Agora esses planos prontamente estão a respeito da mesa, à espera de que as companhias clique o botão vermelho que os levaria a abandonar a Catalunha se a Autarquia declara unilateralmente a liberdade, após saber os resultados do referendo ilegal. Hoje mesmo foi o Banco sabadell, o quinto superior banco espanhol, que divulgou que dará luminosidade verde aos seus planos de transformação de sede no conselho de administração convocada pra esta tarde.
O tecido empresarial imediatamente adverte que o acrescentamento do estímulo provocou uma interrupção do consumo, além do adiamento de investimentos. Embora o impacto da consulta separatista ainda não atingiu a economia com toda a sua intensidade, se se observam os primeiros receios entre os investidores.
Verdadeiramente, o investimento estrangeiro direto à Catalunha caiu 10% no segundo trimestre do ano, contra 13% que cresceu no conjunto de Espanha, segundo o registro do Ministério da Economia. Entre março e junho, a comunidade recebeu 706 milhões, 83 milhões a menos do que há um ano. Como sinalizam alguns escritórios, os acontecimentos das últimas semanas são paralisado investimentos na comunidade, e novas empresas têm congelado neste momento projetos até que se esclareça o assunto. É somente o começo do que percebe a categoria empresarial se o Governo de Carles Puigdemont mantém seus planos separatistas: insegurança jurídica e uma fuga de capitais que poderia arrastar até um “mini corralito”, relatam referências consultadas.
A banca é, por nesta hora, o setor mais afetado pelo à pesquisa de solução separatista. A cotação das entidades financeiras do estado leva muitos dias no “vermelho”, com os grupos catalães encabeçando estas perdas. Caixabank tem perdido nos últimos dias, 9% em Bolsa e o Sabadell um 12,72%, e 2.321 e 1.303 milhões de capitalização, respectivamente.
Enquanto isto, o corretor on-line Ibroker divulgou aos seus clientes, que de forma temporária, deixa de depositar o dinheiro de seus clientes em contas do Sabadell. “Trata-Se de uma decisão temporária para evitar o risco sistémico e nada mais. O nosso único propósito é salvar o dinheiro e a serenidade de nossos freguêses”, falou a organização. Os trâmites legais estariam agora preparados, de forma coordenada – pra, em caso de urgência, fazer esse transporte em menos de 24h. Realmente, a efetivação, de acordo com referências de ambas as entidades, não levaria mais de duas horas. O outro vasto estímulo derivado da saída do euro, que os materiais jurídicos dos bancos preveem em seus planos de contingência é a perda de acesso à janela de liquidez do BCE.
daí a credibilidade da localização da sede social, no caso de secessão. Enquanto isto, o setor automotivo continua à espera de que se desenvolvam os acontecimentos em um total de segredo. As plantas de SEAT (viana do castelo) e da Nissan, pela Zona Franca, que juntaram 555.000 carros de 2,8 milhões que se produziram em toda a Espanha, continuam com inquietação, o pulso de liberdade.
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Fontes do setor reconhecem que uma vez que se desconhecem as possíveis decorrentes dessa decadência é dificultoso quantificar o teu choque, tal como as medidas que se adoptarían. Mas a pergunta de se as multinacionais têm planos de contingência específicos, destacam que a situação é “acompanha de perto”. O automóvel é um dos sectores com maior peso na indústria catalã: na atualidade, emprega 90.000 pessoas em Catalunha, e representa 7% do PIB catalão.
SEAT e a Nissan imediatamente sofreram em tuas linhas de geração, as resultâncias da greve convocada para a terça-feira, por sindicatos e entidades sociais de terceira. Apesar de seus comitês de organização não se juntaram aos paros, a falta de componentes de fornecedores pelos “cortes de tráfego” e o evento de que uma minoria de trabalhadores optar se ausentar lastraron seus volumes.
No caso de a empresa espanhola foi afectada, 10% da produção diária, pertencente à fabricação de duzentos unidades dos modelos Ibiza e Arona, um valor que a empresa espera recuperar nos próximos meses. No caso da japonesa, os sindicatos contabilizaram-se o acompanhamento da greve em 20% durante o turno da manhã. A situação do sector do motor também tem encontro a respeito de um dos motores da economia catalã, o porto de Barcelona.